Mobilité - Empreinte Transport (Habitudes)
| Mois | Distance Totale (km) | Émissions CO2 (Est.) |
|---|---|---|
| 2025-07 | 4 692 km | 706,4 kg |
| 2025-08 | 4 284 km | 645,0 kg |
| 2025-09 | 4 488 km | 675,7 kg |
| 2025-10 | 4 692 km | 706,4 kg |
| 2025-11 | 4 080 km | 614,3 kg |
| 2025-12 | 4 692 km | 706,4 kg |
| 2026-01 | 4 752 km | 727,5 kg |
| 2026-02 | 4 320 km | 687,5 kg |
| 2026-03 | 4 752 km | 727,5 kg |
| 2026-04 | 4 752 km | 727,5 kg |
| 2026-05 | 4 536 km | 694,4 kg |
| 2026-06 | 4 752 km | 710,9 kg |
Cet indicateur consolide les habitudes de transport déclarées par les salariés dans leur profil. Il permet de mesurer l'impact théorique des trajets domicile-travail hors périodes de télétravail.
📉 Méthodologie Environnementale :
Unité : kg de CO2 équivalent.
Calcul : Somme des (Distances × Fréquence mode de transport × Facteur d'émission ADEME).
Unité : kg de CO2 équivalent.
Calcul : Somme des (Distances × Fréquence mode de transport × Facteur d'émission ADEME).
🌱 Objectif NR :
Suivi : Identifier l'évolution vers des modes de transport "doux" (Vélo, covoiturage, électrique).
Source : Données basées sur les périodes de validité des profils transport utilisateurs.
Suivi : Identifier l'évolution vers des modes de transport "doux" (Vélo, covoiturage, électrique).
Source : Données basées sur les périodes de validité des profils transport utilisateurs.